Systèmes de commande, commandes et accessoires
Tous les composants nécessaires à une installation complète et sûre : systèmes de commande et interfaces de commande (claviers à code, émetteurs et récepteurs), éléments de détection pour la sécurité et l’automatisation, alimentations électriques, câblage, accessoires de montage et éléments de sécurité. Tout ce qu’il faut pour garantir un fonctionnement correct, sûr et fiable des systèmes.
Notre gamme B2B de systèmes de commande et de contrôle comprend des solutions professionnelles destinées à la gestion et au pilotage des systèmes d’accès, d’automatisation et de sécurité. Elle se compose d’armoires de commande, de panneaux de contrôle, d’émetteurs et de récepteurs, de modules de commutation et de composants associés, garantissant un fonctionnement fiable et flexible de votre installation. Tous les systèmes ont été sélectionnés pour leur fiabilité, leur facilité de configuration et leur intégration sans difficulté dans des installations et des projets professionnels.
Notre assortiment B2B d’accessoires comprend une large gamme de composants complémentaires pour les systèmes d’automatisation et de sécurité. L’offre se compose d’éléments de sécurité, de détecteurs, d’alimentations, de câblage et d’accessoires de montage pour différentes installations. Ces produits sont sélectionnés afin de garantir un fonctionnement correct, sûr et fiable dans des applications professionnelles.
FAQ
Souvent oui, mais pas toujours. Les moteurs à encodeur intégré ou à communication bus propriétaire ne fonctionnent généralement qu’avec leur propre commande. Les motorisations classiques en 230 V ou 24 V se combinent le plus souvent avec une commande universelle. Vérifiez le nombre de sorties, la puissance moteur et le raccordement des fins de course avant de commander.
Un détecteur de boucle mesure la variation d’inductance d’une boucle de câble encastrée dans le sol et détecte ainsi un véhicule. Il sert à ouvrir automatiquement un portail ou une barrière à la sortie, et comme boucle de sécurité pour éviter la fermeture lorsqu’un véhicule stationne dans le passage. Pour les piétons, une boucle n’est pas adaptée.
La cellule photoélectrique est un composant de sécurité : elle surveille une ligne fixe et arrête ou inverse le mouvement en cas de coupure. Le radar est un composant d’activation : il détecte un mouvement dans une zone et ouvre le passage. Ils ne se remplacent donc pas. Sur les portes automatiques, on les combine généralement : radar pour ouvrir, cellule ou barre palpeuse pour éviter l’écrasement.
Rarement. Les émetteurs utilisent un code tournant propre à la marque et fonctionnent sur des fréquences différentes, généralement 433 MHz ou 868 MHz. Un émetteur de la marque A ne fonctionne donc pas sur un récepteur de la marque B. Pour un émetteur unique sur plusieurs installations, il existe des récepteurs multifréquences et des émetteurs capables d’apprendre plusieurs protocoles. Précisez toujours marque, type et fréquence à la commande.
Additionnez la consommation de tous les composants raccordés — commande, récepteur, cellules, serrures et éclairage — et gardez au moins vingt pour cent de marge. Prévoyez une réserve de pointe distincte pour les serrures, qui appellent brièvement beaucoup plus de courant. En cas d’alimentation de secours, c’est l’autonomie souhaitée qui détermine la capacité de la batterie, et non l’inverse. Nous vérifions volontiers le calcul avec vous.
Sur de courtes distances, un câble de signal souple de section suffisante convient généralement ; sur des trajets plus longs, la chute de tension augmente et une section supérieure s’impose. Ne posez pas les lignes de signal et d’alimentation dans la même gaine que les câbles de puissance, afin d’éviter les perturbations. À l’extérieur, utilisez un câble adapté à une pose enterrée ou en milieu humide.
La limitation d’effort signifie que la motorisation s’arrête ou repart en sens inverse dès qu’elle rencontre une résistance supérieure à celle admise. Elle limite les blessures lorsqu’une personne se retrouve coincée entre le portail et le poteau. L’EN 12453 fixe des efforts et des durées de contact maximaux selon l’endroit sur le portail. Mesurez les valeurs au dynamomètre et consignez-les à la réception.